西咸新区是位于西安市和咸阳市中间的一个国家级新区，这里在建设之初没有地铁和公交，群众出行成了一大难题。2016年11月，西咸新区经过调研，决定成立自己的公交公司。2017年，西咸新区内的各条常规线路和定制化线路就开通了。
如今的西咸公交集团，从“从无到有”发展到了“从有到优”，公交集团发展到了1000多辆车、1500多人的规模，公司的市场化业务板块取得了令人瞩目的好成绩。近日，笔者采访了西咸公交集团副总经理李欣。
问：目前西咸公交总共有多少条线路？怎样形成了“快、干、主、支、微”的线网格局？
李欣：截至目前，西咸公交集团运营各类线路171条，其中常规公交71条、特色化公交线路45条，定制通勤线路54条、动态公交2处片区。基于西咸新区产业布局、土地开发、轨道线网、道路状况等多方面的因素，通过需求科学分析，按照鱼骨布局方式，形成‘快、干、主、支、微’的线网格局。
“我们每三年要做一次公交线网的重新规划。”西咸公交集团副总经理李欣说，近年来，西咸公交通过“鱼骨式”的布局，即地铁作为一根主线，多条支线来接驳,用支线、微线来打通最后一公里。这样的做法极大地调动了公交车的灵活机动性，特色化线路的“翻台率”不断翻新。地铁和公交交通形成了有益的互补，公交车在解决“最后一公里”上发挥着重要的作用。
问：据了解，西咸新区创新推出45条助企专线、助学专线、社区特色专线和秦创原创新港专线，专线有什么特色？
李欣：截至目前，西咸公交集团运营特色化线路45条，主要针对不同群体的出行特征，我们通过“小飞鸽”出行服务队多渠道开展出行需求调研，打造了点对点、快速化的出行服务产品，能够满足市民“出门即乘车、下车即到达”的出行目的。比如：学生早晚上下学时，需步行至公交站候车，出行时间较长，如采取自驾方式会造成学校门口拥堵，因此，在这样背景下，推出的助学专线能够提供“出行即乘车，下车即到校”的出行方式，极大地方便了家长、学生出行的便捷度和安全性，有效缓解了学校门口交堵。
问：“DD巴士”是怎么运行的？有什么特色？
李欣：“DD巴士”目前有建章片区和科统片区2个片区，通过线上预约的方式，提供响应式的出行服务，便于乘客合理安排出行计划，同时，满足出门即乘车、下车即到达的出行目的。
问：西咸新区的地铁运行情况如何？与公交形成了有益的补充吗？
李欣：截至目前，西咸新区已建成投用地铁线网共4条（地铁1号线、5号线，14号线、16号线）。为进一步推动地铁、公交两网融合发展，地铁线网开通前，西咸公交针对地铁线路走向和站点布局，提前制定线路、站点优化方案，围绕地铁线网设计“短、频、快”的公交与地铁接驳网络，满足市民“出门即到站，下车即换乘”的地铁接驳需求，打通市民出行“最后一公里”，快速推进城市公交转型升级。同时，持续跟进地铁开通运营后各站点客流情况，通过局部走向和运营计划优化的方式，做好末端接驳和保障工作。
问：2019年，西咸新区与西安主城区、咸阳市区的公交连通。此后，西咸公交的发展是什么状态？
李欣：目前，西咸公交集团运营的各类线路中连接西安的有77条，连接咸阳的有34条。其中常规公交线路连接西安有32条，咸阳的有11条，定制通勤连接西安45条，咸阳2条。为促进西咸一体化出行目的，常规公交年初也实现了西安、咸阳、西咸三地公交卡互认，普通卡折扣政策统一。
与西安、咸阳公交连通后，我们做了以下工作：一是持续加强与西安、咸阳主城区的公交联系，不断提升三地公交出行的便捷度；二是基于新区发展情况和实际出行需求，通过试点、规模推广特色化出行产品，提供多样化的出行方式，初步构建了集常规公交为主，特色化、动态化公交为补充的公交出行体系；三是创新运营模式，通过试点推广“招呼站、定点发车”等运营模式，缩短候车间隔，提升运行效率，同时，分析、研究线路客流特征，以线路为单位制定一线一策方案，实现运营计划与实际需求的高度匹配。
问：据悉，西咸公交引入ADAS主动安全预警与管理平台，运营车辆全部实现线上管理。请问引入这一平台的作用是什么？
李欣：在方向盘前方安装ADAS监控设备，对司机疲劳驾驶、打哈欠、抽烟、接打电话、分神驾驶等行为进行实时监控。“闭眼超过三秒、连续打哈欠、来回扭头、抽烟，或者走神，系统都会进行语音提示，并及时将数据传回后台，提示工作人员注意该车长，这样能充分保障车长安全，解决因疲劳驾驶、抽烟、打电话等危险行为引发交通事故的问题。
ADAS平台每日反馈、收集的预警数据，最终会流转到西咸公交安全管理部。这些经过多层分析的数据将作为隐患排查的重要依据，经过重点分析，将用于研究道路风险、制定相应的防范措施及提出整改措施，用于进一步加强安全教育。
平台上线以来，安管人员监管危险驾驶行为的“面积”增加了，盲区缩小了，利用科技手段，将诱发事故的因素扼杀在“摇篮”中，不仅提升了新区交通智能化水平和公共出行服务的能力，也促使车长养成了良好的安全驾驶习惯。
问：西咸公交集团目前市场化业务发展主要有哪些方面，目前发展情况怎么样？
李欣：西咸公交集团下设5家子公司，市场化业务类型涵盖定制通勤、城乡客运、汽车维保、停车充电、网约车、汽车租赁、停车服务等，着力打造全方位、多元化、高品质的城市公共交通服务生态。公共交通市场化业务板块稳定成为创收“主力军”，推动市场业务反哺主营业务见实效，市场化收入占比已超过公司全年收入的50%。
问：西咸新区的公交系统中，有哪些表现突出的个人？
李欣：西咸公交集团有很多优秀的员工。比如，1013线路路长杨亚荣在2020年被评为“西安市劳动模范”；839路车长贾卫东曾荣获西安市“见义勇为”好人荣誉称号，体现了西咸公交集团全体干部职工向上向善的精神风貌；张忠海获得西咸新区见义勇为先进个人，他搀扶交警的事迹也在人民日报上被报道；王鑫是获得西咸新区“最美建设者”的829线路车长，她在工作中时刻做到“对待乘客热心、帮助乘客诚心、照顾乘客细心、服务乘客真心”；前不久，王刚宪在全国公交大学堂第二届“好讲师”公益大赛中荣获“全国六十强讲师”称号，充分展示了西咸公交员工在全国公交行业的技术水平；安全管理部贺冰，先后获得了西咸新区最美女性、安全管理先进个人等荣誉称号。
问：西咸公交集团现有多少人？下一步公司发展的方向是什么？
李欣：集团现有1500余人。作为城市交通的重要组成部分，西咸公交集团始终致力于提供安全、便捷、高效、环保的公共交通服务，满足广大市民的出行需求，推动城市交通向更加智能化、绿色化、人性化的方向发展。我们将从以下几方面发力：
优化线网布局:根据城市发展规划和市民出行需求，不断优化公交线网布局，提高线网覆盖率和可达性。
提升服务质量:持续提高车辆舒适度、司乘人员素质和服务水平，为市民提供更加便捷、温馨、舒适的出行体验。
推动绿色发展:加大新能源公交车和节能环保技术的推广应用，减少环境污染，助力城市实现绿色出行。
强化科技创新:积极引进和应用新技术、新模式，推动公共交通智能化、数字化转型，提高运营效率和管理水平。
深化合作共赢:加强与政府、企业和社会各界的合作，共同推动公共交通事业发展，实现互利共赢。
面向未来，西咸公交集团坚信只有不断创新、追求卓越，才能更好地满足市民的出行需求，为城市的可持续发展贡献力量。
