苏景亮，现任航天四院401所八室安全机构加工组组长，主要承担固体火箭发动机安全机构产品数控车削任务。先后荣获陕西省优秀青年岗位能手、陕西省国防科技工业优秀青年岗位能手、集团公司劳动模范、航天技术能手、中国载人航天工程突出贡献者等殊荣。今年，他又获评陕西省劳动模范。 一台车床、一个工位、数把卡尺、几排零件，在401所八室安全机构加工岗位上，安全机构加工组组长苏景亮已经走过了近30年，练就了一手“精、新、准、快”的绝技绝活，完成了以载人航天工程为代表的零部件精密机械加工任务，始终保持着计划完成率和交检合格率的“双百”成绩。
三尺车铣台走出了中国载人航天工程突出贡献者
在苏景亮的履历表里，完成载人航天工程任务是浓墨重彩的一笔。
“安全机构零部件是典型的精密加工产品，加工存在很大难度。每次遇到急难险重任务，苏景亮都是冲在最前面的那个，数十年如一日展示党员风采”，八室主任宋军介绍道。
“内径和壁厚是30：1，以往的装卡方式，怎么试都不行”。据苏景亮介绍，1998年，在逃逸系统研制初期，某重要薄壁零件——螺环因为壁厚太薄，应力释放后的变形公差与设计要求相差甚远。他反复切削试验，打破传统纵向装卡方法，设计了轴向装卡工装，最终解决了加工变形难题，保障了研制进度。
2002年，神舟某型号控制零件点火器顶盖结构复杂、精度高、难度大、周期长。看到任务交付在即，苏景亮主动请缨，熬了3个通宵，仔细琢磨、反复推敲，设计了可一次装夹完成顶盖体外圆、内孔、端面等两尖三刃车刀。又自制了反内螺纹车刀，内、外螺纹一刀两用，将12把刀具减少为4把，提高效率3倍以上，为后面的加工工序抢占了宝贵时间。
道固远，笃行可至。苏景亮与载人航天工程任务的“交锋”，闪烁着载人航天精神的光芒。破瓶颈、攻难关、抢进度的故事，年复一年上演着。
从制造到智造 半辈子用心干好一件事
1mm厚的垫片叠在一起，一次性车出80-100个，形位公差保持在一根头发丝粗细的1/7。这个看似不可能完成的工作，是苏景亮的绝活。然而，就是这样一位有着超乎寻常敏锐手感和精湛技艺的普车能手，也面临过“失业”的危险。
2012年，八室引进了数控机床，以提高生产效率。苏景亮笑言，10年老车工遇上了时代的新问题。
数控机床并没有让苏景亮产生畏难情绪，相反，他乐在其中。死记硬背英文，反复牢记作业流程……经年累月的积累和善于钻研的劲头，使苏景亮快速搞定了新“伙伴”。
工欲善其事，必先利其器。对安全机构产品加工来说，更是如此。发现数控车床自带工装夹具和刀具作用发挥有限的苏景亮，又开始琢磨起优化改进的问题：研制专用工装，解决数控机床只能夹紧标准件的缺点，将安全机构本体加工时间从17个小时缩短到3-4小时，真正实现了数控加工；研制多功能液压组合夹具，提升七面体结构加工能力，缩短加工周期60%；将报废的铣刀杆变废为宝，制成可调式精密小孔车刀，解决了小径螺纹深盲孔数控加工问题；研制小零件自动送料装置，获得了国家实用新型专利，填补了行业空白……
鲜花因汗水而绽放，人生因奋斗而精彩。面对来自领导和同事的夸赞，这个历经普车、数控车床的“两朝元老”笑着说“这辈子也不会干别的，只干这一件事，不得不干好啊”。
工作三十年 怀揣一颗匠心
一万多个日夜坚守，30载春秋默默奉献。曾经那个追随父辈足迹、追逐航天梦的少年苏景亮，身上折射着航天精神、工匠精神和劳模精神的光芒。
航天技术能手朱曾龙是苏景亮的徒弟之一，回想与师傅的相处，他感叹：“师傅有着一颗匠心，别人是斤斤计较，师傅是毫厘不让。他常说的两句话是：别把问题留给下道工序、放弃质量谈进度是不可取的。”
不仅这样教导徒弟，他本人更是以身作则、率先垂范，不断追求着加工尺寸公差的最小极限。据统计，苏景亮与组员连续5年年加工零件超过2万件，他本人更是多年保持着交检合格率100%的成绩，有着“免检产品”的口碑。
独木不成林、一花不是春。多年来，苏景亮通过“师带徒”、班组交流等形式，毫无保留传授绝技绝招，先后培养了10多名高素质技能人才和岗位能手，带领班组团结协作、集智攻关，出色完成了连年增长的生产任务。
提起培养徒弟，苏景亮笑着说：“什么心得，技术要勤学苦练才能精，我现在还在当徒弟呢。”据悉，目前他正跟着车间里的年轻人学习如何使用最新引进的两台复合加工设备。正是这样不耻下问的勤奋好学和对技能的不懈追求，深深影响着他周围的人。
2020年，一篇题为《我的组长是劳模》的文章让大家看到了一个默默奉献的苏景亮：连续两个多月每天4遍消杀，蓝色工服变成了“蓝白晕染款”；下班后清理因疫情保洁人员进不来无法处理的垃圾；因为普车普铣设备“手停设备停”的特点，一站就是10个小时起，留下腰疼老毛病；连续在岗16天，让家里父母孩子生病了的组员放心离开……
“奉献航天是我们的职责，也是我们一生的荣耀和追求”，苏景亮平凡而杰出的故事还在继续，无数个爱岗敬业、默默奉献的故事也在401所传诵。
